La temporada 2023 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike está siendo fascinante. Además, la noticia de que el Campeón de 2021, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), dejará Yamaha al finalizar 2023 y se irá al equipo oficial de BMW ha causado una gran sorpresa en el paddock. Ahora que es oficial el fin de esta asociación, echamos la vista atrás a diez de los mejores momentos de la carrera de Toprak en Yamaha.

La primera victoria: Carrera 1 en Phillip Island, 2020

Pocos pilotos ganan en su debut con un nuevo fabricante en WorldSBK, lo hicieron Jonathan Rea con Kawasaki en 2015, Leon Haslam con Suzuki en 2010 y John Kocinski con Honda en 1997. Razgatlioglu añadió su nombre a esa lista en su primera carrera con Yamaha en 2020, cogiendo el liderato en la última vuelta y resistiendo los ataques en la que fue la segunda victoria más ajustada en la historia de WorldSBK, con una diferencia de 0.007 segundos.

Dominio en Portugal: Carrera 1 y Carrera Superpole en Estoril, 2020

Al final de su primera campaña con Yamaha, pese a la victoria inicial, los problemas técnicos y falta de consistencia impidieron que Razgatlioglu luchara por el título. Sin embargo, en Estoril arrasó con la primera pole position de su carrera, con más de siete décimas de ventaja sobre el segundo clasificado, y luego se impuso en la Carrera 1 y en la Carrera Superpole, aunque fue superado en la Carrera 2. Así terminó su primer año, estableciendo el tono para el siguiente.

Salida al estilo Senna: Carrera 1 en Donington Park, 2021

Arrancaba el año en que ganó el título con solo una victoria en su casillero, y Razgatlioglu se clasificó 13º en Donington Park, el circuito donde consiguió su primer podio en 2018. Pese a salir desde la quinta fila, ya estaba entre los cinco primeros al llegar a la Curva 1. Al llegar a la Curva 8, se colocó segundo, y lideraba la carrera a mitad de la segunda vuelta. Se escapó para lograr una de sus victorias más destacadas, con una salida similar a la de Ayrton Senna en la F1 en el mismo circuito en 1993.

Comienza la rivalidad con Redding: Carrera 1 en Most, 2021 y 2022

En 2021, Razgatlioglu estaba en buena forma luchando por el título, mientras su rival, Jonathan Rea, se cayó dos veces en la Carrera 1. En la última vuelta, luchó con Scott Redding, entonces en Ducati. El turco realizó un adelantamiento agresivo en la Curva 15, pero se fue largo. Volvió a intentarlo en la Curva 20 y se llevó la victoria. Ambos tuvieron una discusión tras el incidente y, el año siguiente, en la misma carrera, Razgatlioglu adelantó a Redding, ya con BMW, en la rápida Curva 13, saliéndose de pista. Nuevamente, hubo polémica sobre la agresividad del adelantamiento. ¿Serán compañeros de equipo en 2024?

Celebración barriendo el verde: Carrera 1 en Portimao, 2021

Después de que le quitaran la victoria en Magny-Cours por una penalización por pisar el verde en la Carrera Superpole, Toprak Razgatlioglu buscaba resarcirse en Portimao. Tomó la delantera en la primera curva a falta de tres vueltas y se distanció de Scott Redding, mientras Jonathan Rea había sufrido una caída anteriormente. Razgatlioglu se llevó la victoria y lo celebró barriendo el verde en la salida de la Curva 5 con una escoba, haciendo referencia a Magny-Cours. En la Carrera 2, Toprak se cayó en la misma curva donde Rea se había caído en la Carrera 1, y el norirlandés ganó. La celebración de Rea fue quemar rueda en la misma curva 5.

Salvada al estilo Marc Márquez: Carrera Superpole en Estoril, 2022

En su temporada defendiendo el título, Razgatlioglu todavía no había ganado tras tres rounds. Pero eso parecía que iba a cambiar en la Carrera Superpole de Estoril. Después de ser superado en la meta en la Carrera 1 por Bautista, Razgatlioglu lideraba en la última vuelta por delante de Jonathan Rea. Sin embargo, en la última chicane, en la Curva 9, Toprak perdió la rueda delantera. De alguna manera, ayudándose del codo, logró mantenerse en pie, pero Rea le adelantó y se llevó la victoria. Pese a todo, Toprak se mostró satisfecho con la segunda plaza.

Los viejos enemigos se reencuentran: Carrera Superpole en Most, 2022

En otro enfrentamiento en la última vuelta, Razgatlioglu y Rea volvieron a encontrarse. Unos pocos rounds después de su batalla en Estoril y su choque y caída en la Carrera 2 en Assen, ambos volvieron a pelearse en pista. En la frenada de la curva 15 en la última vuelta, Razgatlioglu sacó la pierna, mientras Rea estaba intentaba el adelantamiento de la victoria por el interior. Casi chocaron y Rea tuvo que soltar los frenos e irse a la grava. Finalmente logró mantenerse en pie y Razgatlioglu se escapó para conseguir la victoria.

Manteniéndose vivo en la pelea por el título: Carrera Superpole en San Juan, 2022

Después de caerse en la primera carrera, parecía que Razgatlioglu no iba a revalidar la corona, pero el #54 nunca se da por vencido. En las tres últimas vueltas luchó intensamente con Álvaro Bautista, de modo que Jonathan Rea pudo reengancharse al grupo. Bautista estaba en cabeza en la recta principal en la última vuelta, pero Razgatlioglu le adelantó en la Curva 1. Bautista lo intentó nuevamente en la recta posterior, pero Razgatlioglu respondió en la Curva 8 y se mantuvo en cabeza hasta la bandera a cuadros. Un clásico en Argentina.

El primer triplete, "sueño" cumplido: Carrera 2 en Donington Park, 2022

Si Toprak no hubiera sido penalizado en Magny-Cours en 2021, habría logrado su primer triplete en WorldSBK. Fue lo único que le faltó en 2021. Sin embargo, en su año como campeón, finalmente logró cumplir su sueño. Razgatlioglu fue invencible en su "segunda casa", Donington Park, llevando al equipo de Paul Denning a la victoria en las tres carrerasy sumando el primer triplete para equipo. Sería el primero de dos tripletes en 2022. El segundo lo consiguió en Mandalika, donde en la Carrera 2 Álvaro Bautista y Ducati celebraron el título.

La carrera que selló el título: Carrera 1 en Mandalika, 2021

Una emocionante temporada de WorldSBK llegaba a su fin, pero no sin emoción. La primera carrera de la historia en Mandalika se retrasó hasta el domingo debido a la lluvia del sábado. Luego, se retrasó una vez más el domingo, pero finalmente la carrera comenzó. Razgatlioglu casi se cae en la vuelta de calentamiento tras casi chocar con Axel Bassani, pero cuando la carrera comenzó, él y Rea volvieron a batallar, como lo habían hecho todo el año por el título. A nueve vueltas del final, Razgatlioglu cometió un gran error y pasó del primero al tercero. Luchó para recuperar posiciones y terminó segundo, suficiente para llevarse el campeonato en una increíble Carrera 1 en Mandalika. ¡Mira el documental ‘The Final Stunt’ aquí!

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